We vertrekken om 9.30 uit Macon. Het is zonnig en warm met een windje. We willen naar een aanleg zo dicht mogelijk bij Lyon. In Lyon zijn weinig goede mogelijkheden en de eerste haven na Lyon is 43 km. We hebben een plek uitgekozen bij St. Germain. Onderweg neemt de bewolking toe en verschijnen er onweersbuien. De eerste mogelijkheid St. Germain (Nautic) ligt bij een industrie terrein. De volgende, Yachting St. Germain was ooit de meest presticieuze haven van de regio maar blijkt nu een verlopen zootje. Het grote clubgebouw annex capitainerie annex restaurant is verlaten. We varen een stukje door naar Albigny. De aanlegsteiger die op de kaart staat is niet meer te vinden. Er is wel een steiger bij een restaurant. We vragen of we mogen blijven liggen en dat mag op voorwaarde dat we daar ook zullen eten. Het blijkt een hele hippe tent met lounge banken onder tenten. Tijdens het diner treden een violiste en zangeres op. De violiste is helemaal verrukt van Hidde en Hidde van haar. 's Avonds breekt de onweersbui die de hele dag al dreigde los.
Woensdag 22 juni
We hebben vandaag een stevig stuk voor de boeg en vertrekken om 9.00 uur. Bij de eerste sluis moeten we wachten. We zijn er om 10 uur doorheen. Dan passeren we Lyon. Het gaat intussen steeds harder waaien uit het zuiden. Deze wind tegen stroom heeft een forse, onaangename golfslag tot gevolg. Bij de eerste grote sluis Pierre Benite moeten we wachten. We draaien eerst wat rondjes maar na een half uur leggen we toch maar aan ondanks de wind. Na de sluis proberen we zoveel mogelijk beschutting van de wal te zoeken omdat we anders wel erg op de golven klappen die recht voor de boeg gaan. Bij Givor is een klein haventje maar die blijkt erg nauw te zijn en ligt aan lager wal. Als we er in zouden varen kunnen we geen kant meer uit en dus besluiten we maar door te varen. We leggen rond 17 uur aan in de haven van les Roches de Condrieu. Zodra we liggen begint het te regenen. Annemarie en Ingrid lopen een rondje door het stadje, ook aan de andere kant van het water. Zij komen als twee verzopen katten weer terug.
Donderdag 23 juni
We vertrekken om 10.30. De wind is gaan liggen en ons doel voor vandaag is Andance. Dat is maar 27 km. Hoewel we bij de Sablon een uur moeten wachten zijn we al om 13.30 in Andance. We besluiten door te varen naar Valence. Ook bij de volgende sluizen moeten we wachten. Deze Rhone sluizen zijn imposant diep maar door de drijvende bolders is het schutten makkelijk. We zijn om 18.30uur in Valence. De jachthaven is groot en van alle gemakken voorzien. Het restaurant is helaas in herbouw. Diesel is bij een automaat pomp te krijgen.
Vrijdag 24 juni
Als we opstaan is het zonnig, maar het waait hard uit het noorden. Als Don water wil gaan tanken blijkt het trapje verdwenen. Door de harde wind van de voetrail gevallen in het water. Don zoekt met de pikhaak en vist hem op, maar dan valt het trapje van de pikhaak. We zijn een uur zoet met dreggen, zoeken . Annemarie in het water. Als het trapje weer tevoorschijn is besluiten we deze dag maar in Valence te blijven. Rond het middaguur verschijnt de Amer weer en ligt naast ons. Volgens de havenmeester is de stad 3 km lopen. We gaan op pad, mar die 3 km blijken 1 1/2 uur lopen. We drinken wat op een terras, lopen door het oude centrum en gaan met de bus terug.
Zaterdag 25 juni
Het is zonnig met een strak blauwe hemel, maar het waait nog steeds hard. Gelukkig wel uit het noorden zodat we geen last hebben van het wind tegen stroom effect. We tanken eerst diesel. Ook nu weer bij elke sluis wachten. Er zijn wel aanlegplekken voor de pleziervaart maar die liggen soms nauw tussen de grote meerpalen voor de beroeps. Met veel wind en stroom van achter moeten bij aanleggen en losmaken alle trucen uit de kast. Het lukt allemaal zonder schade. We leggen om 16.15uur aan in Viviers.
Viviers is een heel aardig stadje dat veel bezocht wordt door de hotelboten. Het historische gedeelte ligt hoog. Het haventje is met een aantal gammele stijgers uitgebreid met een deel dat 2 meter diep is. Er is stroom, maar geen water.
Zondag 26 juni
Het is nog steeds zonnig en warm en de wind is gaan liggen. Bij sluis Bollene moeten we 3/4 uur wachten. Dit is de diepste sluis van de Rhone met 23 meter. Een imposant gevaarte en indrukwekkend als je in 7 minuten tot beneden bent gezakt.
Het doel voor vandaag is St. Etienne maar als we daar aankomen blijkt de steiger die op de kaart staat verdwenen. Er zit niets anders op dan door te varen naar Avignon. Daar leggen 18 uur aan, direct achter de bekende halve brug aan de kade. Het is erg warm. We zoeken verkoeling op een terras in de stad en eten daar.
Hidde vindt alles prima. In restaurants gedraagt hij zich voortreffelijk. Hij houdt alles en iedereen in de gaten. Ook op de boot blijft de plek onder tafel met kleed tegen de zon goed bevallen. Als hij maar contact kan houden. Hij heeft daar net voldoende ruimte om op rug en buik te rollen.
Maandag 27 juni
We blijven vandaag in Avignon. Het is zonnig en warm, de voorspelling is meer dan 30 graden. In de middag is het op de boot niet meer te harden en gaan Ingrid, Don en Hidde de stad in, lopen wat door de winkelstraten en ploffen op een terras aan de Place d'Horloge. Voor Hidde zijn koude natte washandjes op zijn hoofd een heerlijke verkoeling. Intussen gaat Annemarie op pad om de auto op te halen in Chalon. Op internet hebben we een treinverbinding gevonden met de TGV. Op het TGV station blijkt die trein vol te zitten. Annemarie krijgt een alternatief: met de TGV naar Lyon en daar over stappen op een gewone trein naar Chalon. Maar ja, het is warm, de borden niet zo duidelijk en dan beland je in de verkeerde trein. Na een half uur komt de conducteur die bevestigt dat deze trein niet naar Chalon gaat. Hij weet een alternatief: op het volgende station, Roanne, eruit, dan de bus naar Montchanin en dan een boemeltje naar Chalon. Ze vermaakt zich kostelijk met veel behulpzame Fransen en nog gratis met de bus ook. Ondanks deze alternatieve route is Annemarie om 24 uur met de auto in Avignon.
Dinsdag 28 juni
De bedoeling was om nog een dag in Avignon te blijven of een stop te maken in Arles. De weersvoorspelling is: warm, zonnig, maar vanaf woensdag Mistral 6-7. We besluiten dus om vandaag in een ruk naar Port Napoleon te varen. Dat is een afstand van 95 km, maar met de stroom mee en maar 1 sluis moet dat te doen zijn. Helaas moeten we bij die ene sluis, Beaucaire 3 uur wachten: 1 uur omdat je als plezierjacht alleen 3/4 uur moet wachten, dan omdat er een duwbak-combi komt waar we niet bij kunnen en nog een uur omdat er een boot met gevaarlijke lading passeert waar we niet bij mogen.
Als we Arles passeren kijken we uit naar de aanlegplaats met voorzieningen. We zien alleen een kale kademuur.
Rond 18 uur liggen we voor de sluis van Port St. Louis. We mogen na 20 minuten naar binnen. Direct achter de sluis ligt een brug die maar op 5 momenten per dag gedurende 15 minuten geopend wordt en dat is o.a. 19.15 uur. Na de sluis is het nog bijna 10 km varen tot Port Napoleon. Daar leggen we om 20.15 aan. Een lange dag. Annemarie vertrekt meteen met een taxi naar het station van Arles om vandaar met de trein naar Avignon te gaan en de auto op te halen.
Woensdag 29 juni
Vandaag is het opruimen en schip op de wal. We hebben telefonisch al een afspraak gemaakt dat de boot om 15.30 gelift wordt. We hebben ook een appartementje besteld waar Ingrid en Hidde kunnen verblijven en we vannacht kunnen slapen. Het is bloedheet en de voorspelde Mistral blaast er lustig op los. Alle spullen die weer terug gaan worden van de boot gehaald. Annemarie vult 3 wasmachines en de zeilen gaan aan boord. Zweten. Om 14.30 klopt een havenmedewerker aan de boot en deelt mee dat we over een kwartier onder de kraan moeten liggen. De boot wordt op de bok gezet en schoon gespoten. Inspectie van de onderkant laat wel wat kale plekken op kiel en roer zien, maar de schade valt erg mee. Om 17 uur ploffen we op de bank van het appartement met een biertje.
Donderdag 30 juni
We vertrekken om 9.15uur met de auto uit Port Napoleon. Het is nog steeds warm en de Mistral blaast 7-8 Beaufort. Het is rustig op de weg en we kunnen goed doorrijden. Hidde gedraagt zich voortreffelijk en Don ruikt stal. We rijden dus maar door en zijn om 00.30 in Wijk waar Gijs op zijn zoon en lief wacht.
We hebben in precies 7 weken 1581 km gevaren in 250 vaaruren.
De afstand Wijk bij Duurstede Port Napoleon is over de weg 1258 km en hemelsbreed 950. We hebben 239 sluizen gepasseerd.