Het plan

Toen we enkele jaren geleden besloten om eerder te stoppen met werken was één van de dingen die we wilden doen: met de boot naar de Middellandse Zee.
In het verleden hadden we een aantal malen gecharterd in dat gebied en dat was ons goed bevallen. Ons oorspronkelijke plan was om buitenom te gaan. Daarvoor wilden we eerst wat meer zee ervaring opdoen. Ons eerste reisdoel na ons pensioen was Denemarken. We waren al wel eens overgestoken naar Engeland en deze reis naar Denemarken bevestigde onze indruk: een nacht doorvaren is wel te doen, maar we zijn er geen liefhebber van. We varen met z'n tweeën en de vrouw aan boord kan het zeilen en navigeren niet onder alle omstandigheden zelfstandig aan. Dat betekent dat de schipper op één oor blijft liggen ook als hij zou moeten slapen.
Dat deed ons beslissen om de route door de Franse rivieren en kanalen te kiezen.

Toen we ons oriënteerden over het vervolg werd ons al snel duidelijk dat de Middellandse Zee  in de maanden juli-augustus niet aantrekkelijk is: te druk, te duur en soms te warm. Havens liggen vol en de havengelden gaan met een factor 3 tot 5 omhoog. We besloten dus de boot naar Port Napoleon te varen, hem daar op de wal te zetten en pas begin september de tocht voort te zetten.

De route
We kozen voor de meest gebruikelijke route: via de Maas naar Maastricht, door Belgie en bij Givet het Canal de l'Est branche Nord, stukje Canal de Marne au Rhin, Moesel, Canal de l'Est branche sud (ook wel Canal des Vosges) , Saone en Rhone.


Padde naar Frankrijk weergeven op een grotere kaart